液动阀门以其成本低,工作稳定可靠,操作安全等优点得到了广泛的应用，但是液动装置中没有手动控制机构,使用户使用液动阀门时,对紧急出现的液压装置失调问题无法控制, 给生产安全带来 隐患。根据生产需要, 给液压系统配置了能够脱开液压系统实现手动的机构。
一、硬密封蝶阀液压驱动装置工作原理
1、手动操作
当液压系统突然出现故障不能动作时,阀门蝶板在任意位置停止，这时,摇动手动装置,使手动轴前端的导向块与主动轴末端的导向块相碰,即手动轴上的齿槽与传动花键齿槽相对应。
然后，通过拨叉驱动装置将拨叉拨向左端, 通过齿套将传动花键与手动轴连接(拨叉驱动装置上设有防止齿套蹿动的限位)，并脱开曲柄，即脱开液压缸，此时再 转动手动装置, 利用手动装置实现蝶板运动。
2、液动操作
当液压系统恢复正常工作时,需要将驱动装置由手动转回液动操作，首先,将液压缸调整到初始状态(即0位)或任意位置，然后利用手动装置将蝶板开度调整到与油缸行程相对应位置(通过观察齿套上的标记是否与曲柄上的标记相对应判断蝶板 与油缸的位置) ，再通过拨叉驱动装置拨动齿套与曲柄上的花键啮合，然后固定拨叉防止蹿动，这时，启动液压系统恢复液动。
二、硬密封蝶阀液压驱动装置结构
阀门液动装置安装在阀门主动轴上。阀门主动轴上用键固定了传动花键,曲柄(带有外花键)空套在主动轴上。
在液压系统正常工作时,通过齿套,传动花键与曲柄连接，这样液压缸带动曲柄，曲柄上的花键利用齿套将力矩传递给传动花键。因传动花键又固定在主动轴上, 故主动轴旋转 并带动阀门蝶板启闭。
在主动轴端部设有一段光轴插入手动轴端部(配合为H11/h11的间隙配合),其作用是使手动轴与主传动轴同心。
正常工作时,光轴随主动轴旋转,但手动装置不动，当从液动实现手动, 或从手动转为液动时, 都需要靠拨叉装置转换，拨叉装置由螺母、手轮、丝杆、支架和拨叉等组成，转换时, 转动手轮, 通过丝杆带动拨叉平移在支架上设有导向杆, 使拨叉平移稳定。
